tag:blogger.com,1999:blog-85039067999400128592011-12-31T22:55:18.159-08:00technoguruSaurabhhttp://www.blogger.com/profile/14731902696895133251noreply@blogger.comBlogger21100tag:blogger.com,1999:blog-8503906799940012859.post-18827949388378218122009-02-13T09:01:00.000-08:002009-02-13T09:55:03.414-08:00Sales of new cars continue to drop in Europe 'coz of financial crisisBRUSSELS, Feb. 13 -- Global Financial Crisis taking it all...The auto industry of both Europe and the United States has been greatly impacted by the global financial crisis.<br /><br /> The European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) said sales of new cars in Europe dropped down by 27 percent in January year-on-year.<br /><br /> ACEA said 958,500 new cars were sold across the continent in January 2009, the lowest level in 20 years, <br /><br /> New car sales dropped 26.5 percent to 891,505 in Western Europe<br /><br /> Iceland faced the deepest fall of 88.1 percent in new car sales, because of financial crisis, followed by Ireland with 66.5 percent, Spain fell by 41.6 percent, Italy by 32.6 percent and Britain by 30.9 percent,Germany 14.2 percent..<br />France performed the best, falling 7.9 percent <br /><br /> In Eastern Europe, sales was down about 50 percent, while in the Czech Republic saw a drop of 12.3 percent.<br /><br /> Sales of new cars in Europe have dropped down for nine months in a row.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8503906799940012859-1882794938837821812?l=technomound.blogspot.com' alt='' /></div>Saurabhhttp://www.blogger.com/profile/14731902696895133251noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8503906799940012859.post-35454108888051688362008-10-07T08:26:00.000-07:002008-10-19T07:21:11.366-07:00Top 10 World's Most Expensive Cars 2008<span style="font-weight: bold;"> 10. MAYBACH 57 S &nbsp;&nbsp;($367,000)</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuCp1t2UQI/AAAAAAAACLI/iBiTiJTeqxg/s1600-h/Maybach_57S_IAA_2005.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuCp1t2UQI/AAAAAAAACLI/iBiTiJTeqxg/s400/Maybach_57S_IAA_2005.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254437045563445506" border="0" /></a><br /><span style="font-weight: bold;">TECHNICAL DATA</span><br />--------------------------------<br /><th colspan="2"><strong>Manufacturer</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Maybach<br><th colspan="2"><strong>Model</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Maybach 57 S - 4 Passenger, High Performance<br />Sedan<br><th colspan="2"><strong>Wheels</strong></th>&nbsp;&nbsp;front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 8.5J x 20 ET 67<br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 8.5J x 20 ET 67<br><th colspan="2"><strong>Tyres</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 275/45 R 20<br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 275/45 R 20<br><th colspan="2"><strong>Fuel capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;110 litres 24.2 UK Gal 29.1 US Gal<br><th colspan="2"><strong>Bore × stroke</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;82.60 mm × 93.00 mm (3.25 in × 3.66 in)<br> <th colspan="2"><strong>Cylinders</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;V-12 in 60.0° vee<br><th colspan="2"><strong>Displacement</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 6 litre<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5980 cc<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(364.922 cu in)<br><th colspan="2"><strong>Type</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Single overhead camshaft<br><br /><th colspan="2"><strong>Maximum power</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 612.4 PS (604.0 bhp) (450.4 kW)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; @ 4800-5100 rpm<br><th colspan="2"><strong>Maximum torque</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1000.0 Nm (738 ft·lb) (102 kgm) <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; @ 2000-4000 rpm<br><br /><th colspan="2"><strong>Performance</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 0-60 mph = 5.0 secs<br><th colspan="2"><strong>Top speed</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;172 mph<br><th colspan="2"><strong>Coolant</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Water<br><th colspan="2"><strong>Bore/stroke ratio</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;0.89<br><th colspan="2"><strong>Unitary capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 498.33 cc/cylinder<br><th colspan="2"><strong>Aspiration</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Turbo<br><th colspan="2"><strong>Compressor type </strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2 turbochargers<br><br /><br /> <span style="font-weight: bold;">9. MATBACH 62&nbsp;&nbsp; ($385,250)</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuCh6u53cI/AAAAAAAACLA/OwXGYT-qli4/s1600-h/2005_Maybach_62__front.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuCh6u53cI/AAAAAAAACLA/OwXGYT-qli4/s400/2005_Maybach_62__front.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254436909471096258" border="0" /></a><br /><br /><span style="font-weight: bold;">TECHNICAL DATA</span><br />--------------------------------<br /><th colspan="2"><strong>Manufacturer</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Maybach<br><br /><th colspan="2"><strong>Model</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Maybach 62 - 4 Passenger, Extended Length Sedan <br><br /><th colspan="2"><strong>Wheels</strong></th>&nbsp;&nbsp;front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 8J x 19<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 8J x 19<br><br /><th colspan="2"><strong>Tyres</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 275/50 R 19<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;275/50 R 19<br><br /><th colspan="2"><strong>Fuel capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;110 litres 24.2 UK Gal 29.1 US Gal<br><br /><th colspan="2"><strong>Bore × stroke</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;82.0 x 87.0(3.23 in × 3.43 in)<br> <br /><th colspan="2"><strong>Cylinders</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;V-12 in 60.0° vee<br><br /><th colspan="2"><strong>Displacement</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 5.5 litre<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;5513 cc<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(336.424 cu in)<br><br /><th colspan="2"><strong>Type</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Single overhead camshaft<br><br /><th colspan="2"><strong>Maximum power</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 550.5 PS (543.0 bhp) (404.9 kW)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; @ 5250 rpm<br><br /><th colspan="2"><strong>Maximum torque</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 900.0 Nm (664 ft·lb) (91.8 kgm) <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; @ 2200-3000 rpm<br><br /><br /><th colspan="2"><strong>Performance</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 0-60 mph 5.30 sec<br><br /><th colspan="2"><strong>Top speed</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;155 mph<br><br /><br /><th colspan="2"><strong>Coolant</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Water<br><br /><th colspan="2"><strong>Bore/stroke ratio</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;0.94<br><br /><th colspan="2"><strong>Unitary capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 459.42 cc/cylinder<br><br /><th colspan="2"><strong>Aspiration</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Turbo<br><br /><th colspan="2"><strong>Compressor type </strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2 turbochargers<br><br /><br /><br /> <span style="font-weight: bold;">8. PORSCHE CARRERA GT&nbsp;&nbsp; ($440,000)</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuB-HhaOXI/AAAAAAAACKw/WbSWfrb8Qo8/s1600-h/porsche-carrera-gt-mirage-gtr.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuB-HhaOXI/AAAAAAAACKw/WbSWfrb8Qo8/s400/porsche-carrera-gt-mirage-gtr.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254436294428866930" border="0" /></a><br /><span style="font-weight: bold;">TECHNICAL DATA</span><br />--------------------------------<br /><th colspan="2"><strong>Manufacturer</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Porsche<br><br /><th colspan="2"><strong>Model</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Carrera GT (Sedan) <br><br /><th colspan="2"><strong>Wheels</strong></th>&nbsp;&nbsp;front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 9.5 J x 19<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 12.5 J x 20<br><br /><th colspan="2"><strong>Tyres</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 265/35 ZR 19<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;335/30 ZR 20<br><br /><th colspan="2"><strong>Fuel capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;92 litres<br><br /><th colspan="2"><strong>Bore × stroke</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br> <br /><th colspan="2"><strong>Cylinders</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;10<br><br /><th colspan="2"><strong>Displacement</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 5.7 litres<br><br /><th colspan="2"><strong>Type</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Double overhead camshaft<br><br /><th colspan="2"><strong>Maximum power</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 605 hp (SAE) (612 bhp) at 8,000rpm<br><br /><th colspan="2"><strong>Maximum torque</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 435 lb ft (590 Nm) at 5,750 rpm<br><br /><br /><th colspan="2"><strong>Performance</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;0-60 mph 3.8 secs<br><br /><th colspan="2"><strong>Top speed</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;205 mph <br><br /><br /><th colspan="2"><strong>Coolant</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Water<br><br /><th colspan="2"><strong>Bore/stroke ratio</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;0.94<br><br /><th colspan="2"><strong>Unitary capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; NA<br><br /><th colspan="2"><strong>Aspiration</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NA<br><br /><th colspan="2"><strong>Compressor type </strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; NA<br><br /><br /><br /> <span style="font-weight: bold;">7. Mercedes-Benz SLR McLaren &nbsp;&nbsp; ($457,250)</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuB39JV7UI/AAAAAAAACKo/OquA3MeAD0s/s1600-h/Mercedes-Benz_SLR_McLaren.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuB39JV7UI/AAAAAAAACKo/OquA3MeAD0s/s400/Mercedes-Benz_SLR_McLaren.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254436188564352322" border="0" /></a><br /><span style="font-weight: bold;">TECHNICAL DATA</span><br />--------------------------------<br /><th colspan="2"><strong>Manufacturer</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Mercedes-Benz<br><br /><th colspan="2"><strong>Model</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mercedes-Benz SLR McLaren <br><br /><th colspan="2"><strong>Wheels</strong></th>&nbsp;&nbsp;front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 9.0 J x 18 ET 45<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;11.5J x 18 ET 44<br><br /><th colspan="2"><strong>Tyres</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 245/40 ZR 18<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;295/35 ZR 18<br><br /><th colspan="2"><strong>Fuel capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 97.6 litres 21.5 UK Gal 25.8 US Gal<br><br /><th colspan="2"><strong>Bore × stroke</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 97.00 mm × 92.00 mm (3.82 in × 3.62 in)<br> <br /><th colspan="2"><strong>Cylinders</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; V-8 in 90.0° vee<br><br /><th colspan="2"><strong>Displacement</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 5.4 litre <br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5439 cc<br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(364.922 cu in)<br><br /><th colspan="2"><strong>Type</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Single overhead camshaft<br><br /><th colspan="2"><strong>Maximum power</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 625.6 PS (617.0 bhp) (460.1 kW)<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;@ 6500 rpm<br><br /><th colspan="2"><strong>Maximum torque</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 780.0 Nm (575 ft·lb) (79.5 kgm)<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;@ 3250-5000 rpm<br><br /><th colspan="2"><strong>Performance</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;0-100 km/h = 3.80 ses<br><br /><th colspan="2"><strong>Top speed</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;334 km/h (208 mph) <br><br /><th colspan="2"><strong>Coolant</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Water<br><br /><th colspan="2"><strong>Bore/stroke ratio</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.05<br><br /><th colspan="2"><strong>Unitary capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 679.88 cc/cylinder<br><br /><th colspan="2"><strong>Aspiration</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NA<br><br /><th colspan="2"><strong>Compressor type </strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; NA<br><br /><br /><br /> <span style="font-weight: bold;">6. KOENIGSEGG CCR &nbsp;&nbsp;($545,568)</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuBw8hJXJI/AAAAAAAACKg/4suNME9HhlE/s1600-h/2004_Koenigsegg_CCR_Studio_Ekvall4.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuBw8hJXJI/AAAAAAAACKg/4suNME9HhlE/s400/2004_Koenigsegg_CCR_Studio_Ekvall4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254436068136672402" border="0" /></a><br /><span style="font-weight: bold;">TECHNICAL DATA</span><br />--------------------------------<br /><th colspan="2"><strong>Manufacturer</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; KOENIGSEGG<br><br /><th colspan="2"><strong>Model</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; KOENIGSEGG CCR <br><br /><th colspan="2"><strong>Wheels</strong></th>&nbsp;&nbsp;front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 9.5 x 19<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 12.5 x 20<br><br /><th colspan="2"><strong>Tyres</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; Sport 245/40 x 19<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Sport 335/30 x 20<br><br /><th colspan="2"><strong>Fuel capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 80 litres 17.6 UK Gal 21.1 US Gal<br><br /><th colspan="2"><strong>Bore × stroke</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NA<br> <br /><th colspan="2"><strong>Cylinders</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; V-8 in 90.0° vee<br><br /><th colspan="2"><strong>Displacement</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 4.7 litre<br><br /><th colspan="2"><strong>Maximum power</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 805 PS (794.0 bhp) (592.1 kW)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; @ 6900 rpm<br><br /><th colspan="2"><strong>Maximum torque</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 920.0 Nm (679 ft·lb) (93.8 kgm)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; @ 5700 rpm<br><br /><br /><th colspan="2"><strong>Performance</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;0-100 km/h&nbsp; =&nbsp; 3.20 sec<br><br /><th colspan="2"><strong>Top speed</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;245 mph<br><br /><br /><th colspan="2"><strong>Coolant</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Water<br><br /><th colspan="2"><strong>Bore/stroke ratio</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br><br /><th colspan="2"><strong>Unitary capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 587.5 cc/cylinder<br><br /><th colspan="2"><strong>Aspiration</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; S/Charged<br><br /><th colspan="2"><strong>Compressor type </strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NA<br><br /><br /><br /><br /> <span style="font-weight: bold;">5. Saleen S7 Twin Turbo&nbsp;&nbsp; ($555,000)</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuBfdk6TyI/AAAAAAAACKY/vav0Zxy-oZU/s1600-h/saleen-s7-twin-turbo.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuBfdk6TyI/AAAAAAAACKY/vav0Zxy-oZU/s320/saleen-s7-twin-turbo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254435767773187874" border="0" /></a><br /><span style="font-weight: bold;">TECHNICAL DATA</span><br />--------------------------------<br /><th colspan="2"><strong>Manufacturer</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Ford<br><br /><th colspan="2"><strong>Model</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Saleen S7 Twin Turbo<br><br /><th colspan="2"><strong>Wheels</strong></th>&nbsp;&nbsp;front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 9.5 x 19<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 13 x 20<br><br /><th colspan="2"><strong>Tyres</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 275/30 19<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;355/25 20<br><br /><th colspan="2"><strong>Fuel capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;72 litres<br><br /><th colspan="2"><strong>Bore × stroke</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;104.80 mm × 101.60 mm (4.13 in × 4 in)<br> <br /><th colspan="2"><strong>Cylinders</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; V-8<br><br /><th colspan="2"><strong>Displacement</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;7litre<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;7011 cc<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(427.837 cu in)<br><br /><th colspan="2"><strong> power</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 750 bhp @ 6300 rpm<br><br /><th colspan="2"><strong> torque</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 700 lb-ft @ 4800 RPM<br><br /><br><br /><th colspan="2"><strong>Performance</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 0-62 mph ses<br><br /><th colspan="2"><strong>Top speed</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NA<br><br /><th colspan="2"><strong>Coolant</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Water<br><br /><th colspan="2"><strong>Bore/stroke ratio</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.03<br><br /><th colspan="2"><strong>Unitary capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 876.38 cc/cylinder<br><br /><th colspan="2"><strong>Aspiration</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Normal<br><br /><th colspan="2"><strong>Compressor type </strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NA<br><br /><br /><br /><br /> <span style="font-weight: bold;">4. LeBLANC MIRABEAU &nbsp;&nbsp;($645,084)</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuBWR403YI/AAAAAAAACKQ/tEjQrsHYqns/s1600-h/leblanc-mirabeau.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuBWR403YI/AAAAAAAACKQ/tEjQrsHYqns/s320/leblanc-mirabeau.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254435610016669058" border="0" /></a><br /><span style="font-weight: bold;">TECHNICAL DATA</span><br />--------------------------------<br /><th colspan="2"><strong>Manufacturer</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Leblanc <br><br /><th colspan="2"><strong>Model</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Mirabeau<br><br /><th colspan="2"><strong>Wheels</strong></th>&nbsp;&nbsp;front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 19" x 10.5" <br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 19" x 12.5"<br><br /><th colspan="2"><strong>Tyres</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; NA<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NA<br><br /><th colspan="2"><strong>Fuel capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NA<br><br /><th colspan="2"><strong>Bore × stroke</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NA<br> <br /><th colspan="2"><strong>Cylinders</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;V-8 in 90.0° vee<br><br /><th colspan="2"><strong>Displacement</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 4.7 litre<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4700 cc<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(286.812 cu in)<br><br /><th colspan="2"><strong>Type</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Double overhead camshaf<br><br /><th colspan="2"><strong>Maximum power</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; more than 700 bhp<br /><th colspan="2"><strong>Maximum torque</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; more than 850 Nm<br /><th colspan="2"><strong>Maximum rpm </strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;7600 rpm<br><br /><th colspan="2"><strong>Performance</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NA<br><br /><th colspan="2"><strong>Top speed</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NA<br><br /><th colspan="2"><strong>Coolant</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Water<br><br /><th colspan="2"><strong>Bore/stroke ratio</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NA<br><br /><th colspan="2"><strong>Unitary capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 587.5 cc/cylinder<br><br /><th colspan="2"><strong>Aspiration</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; S/Charged<br><br /><br /><br /><span style="font-weight: bold;"><span style="font-weight: bold;"><br /> 3. SSC ULTIMATE AERO &nbsp;&nbsp($654,400)</span></span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuBBol3V6I/AAAAAAAACKI/6QW9SAHyJOA/s1600-h/user1093_1173929109.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuBBol3V6I/AAAAAAAACKI/6QW9SAHyJOA/s400/user1093_1173929109.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254435255333902242" border="0" /></a><br /><span style="font-weight: bold;">TECHNICAL DATA</span><br />--------------------------------<br /><th colspan="2"><strong>Manufacturer</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Chevrolet <br><br /><th colspan="2"><strong>Model</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Ultimate Aero <br><br /><th colspan="2"><strong>Wheels</strong></th>&nbsp;&nbsp;front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Forged 3-Piece Alloy 19x9-1/2" <br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 20x13" <br><br /><th colspan="2"><strong>Tyres</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; Michelin Pilot Sport PS2 235/35 YR 19<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Michelin Pilot Sport PS2 335/30 YR 20<br><br /><th colspan="2"><strong>Fuel capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NA<br><br /><th colspan="2"><strong>Bore × stroke</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4.125 x 3.620"<br> <br /><th colspan="2"><strong>Cylinders</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;V-8 in 90.0° vee<br><br /><th colspan="2"><strong>Displacement</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; (387.2 cu in.)<br><br /><th colspan="2"><strong>Type</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Overhead valves(Block and Heads (V-8))<br><br /><th colspan="2"><strong>Maximum power</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1183 bhp @ 6950 rpm<br><br /><th colspan="2"><strong>Maximum torque</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1094 ft-lbs @ 6150 rpm<br> <br /><th colspan="2"><strong>Performance</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 0-60 mph: 2.78 sec<br><br /><th colspan="2"><strong>Top speed</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;257.41 MPH / Official Average: 256.15 MPH<br><br /><th colspan="2"><strong>Coolant</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Water<br><br /><th colspan="2"><strong>Bore/stroke ratio</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NA<br><br /><th colspan="2"><strong>Unitary capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 793.63 cc/cylinder<br><br /><th colspan="2"><strong>Aspiration</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NA<br><br /><th colspan="2"><strong>Compressor type </strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; NA<br><br /><br /><br /><br /> <span style="font-weight: bold;">2. PAGANI ZONDA ROADSTER F C12S 7.3 &nbsp;&nbsp;($667,321)</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuAKezAK6I/AAAAAAAACKA/AXY20N_3HLE/s1600-h/Pagani+Zonda+Roadster+F+C12S+7.3.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOuAKezAK6I/AAAAAAAACKA/AXY20N_3HLE/s400/Pagani+Zonda+Roadster+F+C12S+7.3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254434307811847074" border="0" /></a><br /><span style="font-weight: bold;">TECHNICAL DATA</span><br />--------------------------------<br /><th colspan="2"><strong>Manufacturer</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mercedes-Benz <br><br /><th colspan="2"><strong>Model</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ZONDA ROADSTER F C12S 7.3 <br><br /><th colspan="2"><strong>Wheels</strong></th>&nbsp;&nbsp;front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; NA<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; NA<br><br /><th colspan="2"><strong>Tyres</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; Michelin Pilot 255/40 x 18<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Michelin Pilot 345/35 x 18<br><br /><th colspan="2"><strong>Fuel capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NA<br><br /><th colspan="2"><strong>Bore × stroke</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;91.50 mm × 92.40 mm (3.6 in × 3.64 in)<br> <br /><th colspan="2"><strong>Cylinders</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp V-12 in 60.0° vee<br><br /><th colspan="2"><strong>Displacement</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 7.3 litre<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;7291 cc<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(444.924 cu in)<br><br /><th colspan="2"><strong>Maximum power</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 554.6 PS (547.0 bhp) (407.9 kW)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; @5900 rpm<br><br /><th colspan="2"><strong>Maximum torque</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 750.0 Nm (553 ft·lb) (76.5 kgm) <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; @ 4050 rpm<br><br /><th colspan="2"><strong>Performance</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; NA<br><br /><th colspan="2"><strong>Top speed</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NA<br><br /><th colspan="2"><strong>Coolant</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Water<br><br /><th colspan="2"><strong>Bore/stroke ratio</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;0.99<br><br /><th colspan="2"><strong>Unitary capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 459.42 cc/cylinder<br><br /><th colspan="2"><strong>Aspiration</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NORMAL<br><br /><th colspan="2"><strong>Compressor type </strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; NA<br><br /><br /><br /><br /> <span style="font-weight: bold;">1. BUGATTI VEYRON 16.4 &nbsp;&nbsp;($1,192,057)</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOt_6Qao1_I/AAAAAAAACJ4/npMzuncKwkY/s1600-h/Bugatti+Veyron+16.4.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_mPFU_wvW03M/SOt_6Qao1_I/AAAAAAAACJ4/npMzuncKwkY/s400/Bugatti+Veyron+16.4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254434029073651698" border="0" /></a><br /><span style="font-weight: bold;">TECHNICAL DATA</span><br />--------------------------------<br /><th colspan="2"><strong>Manufacturer</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Bugatti <br><br /><th colspan="2"><strong>Model</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Veyron 16.4 Grand Sport<br><br /><th colspan="2"><strong>Wheels</strong></th>&nbsp;&nbsp;front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; NA<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; NA<br><br /><th colspan="2"><strong>Tyres</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; front&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 265-680 R 500 A 99Y<br><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<th colspan="2"><strong>rear</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;365-710 ZR 540 A 108Y<br><br /><th colspan="2"><strong>Fuel capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;100 litres <br><br /><th colspan="2"><strong>Bore × stroke</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;86.00 mm × 86.00 mm (3.39 in × 3.39 in)<br> <br /><th colspan="2"><strong>Cylinders</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;W-16 in 15.0° vee<br><br /><th colspan="2"><strong>Displacement</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 8 litre<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;7993 cc<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(487.763 cu in)<br><br /><th colspan="2"><strong>Type</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Double overhead camshaft<br><br /><th colspan="2"><strong>Maximum power</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1000.7 PS (987.0 bhp) (736 kW)<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; @ 6000 rpm<br><br /><th colspan="2"><strong>Maximum torque</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1250.0 Nm (922 ft·lb) (127.5 kgm) <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; @ 2200-5500 rpm<br><br /><th colspan="2"><strong>Performance</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 0-100 km/h: 2.70 sec<br><br /><th colspan="2"><strong>Top speed</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;407 km/h (253 mph)<br><br /><th colspan="2"><strong>Coolant</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Water<br><br /><th colspan="2"><strong>Bore/stroke ratio</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1<br><br /><th colspan="2"><strong>Unitary capacity</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 499.56 cc/cylinder<br><br /><th colspan="2"><strong>Aspiration</strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Turbo<br><br /><th colspan="2"><strong>Compressor type </strong></th>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4 turbochargers<br><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8503906799940012859-3545410888805168836?l=technomound.blogspot.com' alt='' /></div>Saurabhhttp://www.blogger.com/profile/14731902696895133251noreply@blogger.com0